现在的问题不再是“无人驾驶汽车何时到来”，而是在哪里。当美国和中国陷入一场势均力敌的较量中，看谁将在道路上用安全的人工驾驶汽车淹没道路时，一匹黑马出现了。英国可能是在扮演乌龟的角色。
不过，在我们讨论女王的计划之前，我们需要提到去年在中国的表现最好的球员：中国。
中华人民共和国再一次用国家资助的项目来加速发动机的运转，以引领人工智能时代的到来。中国国家发展和改革委员会（NDRC）最近宣布，计划在2020年前将人工智能至少占到全国汽车的一半。这一战略还表明，中国希望将90%的城市和道路联网，并建设一个为智能汽车技术实施而建的无线网络。
与此同时，美国和英国正采取完全不同的方法来解决这一问题。我们提到英国——通常不会被认为是自动驾驶汽车发展的温床——因为英国交通部长克里斯格雷林最近的抱怨表明，这个小岛可能很快就会变成很多机器人的家园。
据《金融时报》的一篇报道，格雷林在最近的一次采访中表示：
我想让我们成为第一个上路的国家
这听起来很像他准备在公共道路上批准无人驾驶汽车的测试——这可能会很大。
大多数无人驾驶汽车的开发都是在模拟中完成的——人工智能可以在任何情况下进行开发，只要开发者能够实现。但这项技术需要在公共条件下行驶，才能成熟。这不仅可以对编程方面的事情进行微调，还可以让公众接触到许多人不确定的新技术。
随着无人驾驶汽车市场在一分钟内爆破，全球汽车制造商都在竞相争先。无论他们在哪里，只要能让这些车辆上路——在消费者面前——就是这些钱最终会流向哪里。
