2016年11月份，昆士兰科技大学(QUT)举办了一场有关驾驶注意力分散问题的研讨会。来自土木工程与建筑环境学院和事故调查与道路安全中心的施姆尔•哈克博士(Dr Shimul Haque)，做了一项有关接听手机对驾驶安全的影响的研究，并在会议上公布了研究结果。
首先，无论是接免提电话还是手持电话，驾驶员的反应时间比不打电话的人都要慢40%。其次，让驾驶员分心的不在于接打电话的方式，而是电话沟通这件事本身，因为人脑会为了维持通话而改变视觉扫描模式。
此次研究主要测试参与者的反应时间和驾驶表现，研究工具则采用了CARRS-Q高级模拟驾驶装置。这项装置能让研究人员掌握不同条件下的驾驶技能，它不仅能帮助研究员高度还原驾驶条件，还让参与者免遭任何危险。截至目前，这项模拟装置已经被广泛运用于研究驾驶者、路况和环境、人机交互界面等多个领域。
